Gruppereise med Den Transsibirske Jernbanen 2012

Gruppereise med Den Transsibirske Jernbanen 2012

Reis åtte tusen kilometer fra Europa til Asia i et rolig tempo med jernbanen, som revolusjonerte det utilgjengelige Sibir.

Opplev følelsen av evighet og storhet, som den kjempemessige steppenes langstrakte vidder gir året rundt. Den klassiske ruten fra Moskva gjennom det mektige Sibir og det øde Mongolia til millionbyen Beijing.

Foruten opphold i Russlands og Kinas glorverdige hovedsteder, gjør vi stopp på reisen og tager avstikkere ut på landet i Sibir og Mongolia. Første stopp på togreisen er den gamle karavane-byen Irkutsk, som har ry for å være Sibirs vakreste by. Vi kjører til den 600 km lange Bajkalsjø, verdens dypeste innsjø, som huser flere dyr, som utelukkende finnes her (bl.a. ferskvannselen). Vi seiler ut på sjøen og besøker landsbyer med autentisk russisk landsbyliv og unik sibirsk natur. I Mongolia står vi av toget i hovedstaden, Ulan Bator, og herfra går turen ut over de mongolske steppene til Nasjonalparken Terelj, hvor folkloren kommer inn under huden, når vi bor på ekte nomademanér i tradisjonelle runde filttelter.
...
På denne 20-dags rundreise får du masser av så vel storbykultur som enestående naturopplevelser i et landskap av sletter og stepper. Unik natur og kultur over to verdensdeler. Storbyliv, landsbyliv og nomadeliv.

io
 
Gruppeture Moskva - Beijing (Rusland, Mongolia og Kina) 2012:

Avganger med skandinavisktalende reiseleder: 25/5, 13/7
Avganger med engelsktalende reiseleder:
 17/8, 7/9
Pris pr. person uten fly: kr.17.500,-
Se reiseplanen nedenfor.
 
Reiseplan:

Dag 1. Fly København - Moskva. Om aftenen begynner vi å utforske byen nedefra - i Moskvas berømte metro.

Dag 2. Bytur: Den Røde Plass, Vasilij-Katedralen og Kreml bl.a. med besøk i Rustkammeret med ett av verdens største skattkammer.

Dag 3. Dagen er til fri disposisjon. Om aftenen går vi ombord på toget på Jaroslavskij-banegården og innretter oss i de kupeer, hvor vi skal oppholde oss under de neste fire dagene.

Dag 4-6. Reise med tog. Vi passerer Uralfjellene med millionbyene Perm og Jekaterinburg. Lenger østpå kommer vi igjennom store sibirske byer som Novosibirsk og Krasnojarsk. På denne delen av strekningen veksler landskapet mellom nåle- og bjørkeskog og små landsbyer, hvor utviklingen tydeligvis er sakket milevidt etter de store byene.

Dag 7. Ankomst til Irkutsk. Hentning på stasjonen og rundtur i byen med trehus i typisk sibirsk stil.

Dag 8. Landsbyen Listvjanka og Bajkalsjøen. Vi ser den gamle trekirken og seiler på i innsjøen til Bolshie Koty, som ligger pent på innsjøens vestbred. Mulighet for å gå i autentisk russisk sauna (bania.)

Dag 9. Avgang på formiddagen med båt tilbake til Listvjanka. Lunsj og transport tilbake til Irkutsk etterpå. På vejen besøker vi Taltsi Etnografiske Museum (et slags frilandsmuseum) med enestående arkitektur fra tsartiden. Ankomst til Irkutsk på ettermiddagen; overnatning på hotel.

Dag 10. Avrejse om morgenen til Mongolias hovedstad, Ulan Bator (ca. 23 timer.) Vi passerer den buddhistiske provinsen Burjatien og Ulan Ude.

Dag 11. Ankomst til Ulan Bator. Byrundtur med besøk på bl.a. det naturhistoriske museet med de verdenskjente dinosaur-skjelettene funnet i Gobi-ørknen. Folkloreshow med tradisjonell mongolsk strupesang.

Dag 12. Nasjonalparken Terelj. Vi innkvarterer oss i nomadenes typiske runde, hvite filttelter (jurter.) Det er mulighet for å vandre eller ride i parkens fantastiske fjell- og skogområder.

Dag 13. Tilbake i Ulan Bator besøker vi en fabrikk, som tilvirker jurter. Tid på egen hånd.

Dag 14. Tidlig ombordstigning på toget. Slutdestinasjon: Beijing ca. 30 timer senere.

Dag 15. Ankomst til Beijing om eftermiddagen. Her ser vi opptreden av verdenskjente kinesiske akrobater.

Dag 16. Beijings største severdigheder: Sommerpalasset, Den Himmelske Fredsplass og Den Forbudte By. Vi blir vist rundt og ser et utvalg av 800 imponerende bygninger, som påstås romme 9.999 værelser! Aftenen er til fri disposisjon.

Dag 17. Utflukt til den Kinesiske Mur og Himlenes Tempel.

Dag 18. Dagen er på egen hånd.

Dag 19. Fly Beijing - København.

Livet ombord
På en reise med den Transsibirske jernbane har du garanti for å møte lokale folk. Toget du kjører med er ikke noe, som er arrangert spesielt for turister, men derimot et offentlig transportmiddel (i prinsippet på linje med for eksempel toget fra Oslo til Trondheim).
Du vil kanskje finne deg selv sitte og drikke vodka med en russisk soldat, diskutere politikk med en kinesisk akademiker eller drikke russisk champagne med en mongolsk handelsreisende! På de større stasjoner holder toget 15-20 minutter, og det er mulighet for å komme ut og strekke beinene. Du vil oppdage, at stasjonene er omdannet til mindre markeder, hvor lokale russere strømmer til for å selge drikke- og matvarer til de togreisende.
I hver togvogn sørger togstewardess for at det finnes kokende vann 24 timer i døgnet. Det er gratis å benytte og kan være nyttig, hvis du for eksempel selv har te eller pulverkaffe med.
I toget finnes også en restaurantvogn. Personalet og menyen skifter alt etter hvilket land, man befinner seg i. Kvaliteten er svær å forutsige, da den avhenger en del av, hvem som er kokken. Som regel kan man dog alltid få et utmerket måltid til en fornuftig pris tre ganger om dagen. Det kan betale seg å ta lidt matvarer med på turen som for eksempel pålegg og frukt. I restaurantvognen og på stasjonene kan man alltid kjøpe brød og drikkevarer.
io
Kupéklasser og vogninnretning
Man kan velge enten mellom 1. klasse (soft-class) eller 2. klasse (hard-class). Man er to om å dele en 1. klasses kupé, som består av to senger med blød polstring plassert overfor hinannen. Kupeen er forsynet med tepper og puter, og det blir utlevert sengetøy ved turens start. Ved vinduet finnes et lille bord. 
På 2. klasse er man fire om å dele en kupé, som består av fire senger i to etasjer. De øverste sengen kan slås opp, så man kan sitte ordentlig opp om dagen. Ved vinduet er det et lille bord. Likesom på 1. klasse er det tepper og puter. På begge klasser er det masse plass til å oppbevare bagasjen.
Det er felles toalett og vaskerom i hver ende av vognen. For hver vogn finnes en togstewardess, som bl.a. tar seg av den daglige rengjøring. 
 

Prisen fra Moskva til Beijing inkluderer: ►Hotell (ca. 10 netter, avhengig av konkrete avgang), privat innkvartering (1 natt), jurte- telte (1 natt), sovevogn på toget (6 natter). Ved privat innkvartering og i jurtene overnatter man opp til fire personer sammen.► Frokost på alle hotell samt lunsj og middag på utvalgte dager etter ankomst til Moskva (dag 1) og til Kina (dag 15) Helpensjon under utflykten til Baikalsjøen (dag 8 og lunsj dag 9, men ikke middag dag 9). Helpensjon under oppholdet i Mongolia (dag 11, 12 til og med lunsj på dag 13, men ikke middag på dag 13) ► Alle transporter nevnt i programmet ► Tog Moskva-Irkutsk-UlanBator-Beijing på 2. klasse (4-personers kupé). ►skandinavisktalende reiseleder fra Penguin Travel fra ankomst i Moskva til og med avgang fra Beijing ►lokale engelsktalende guider under utfluktene

Prisen inkluderer ikke: ►Russisk visum, Mongolsk visum, Kinesisk visum ►Drikkepenger ►Avbestillingsforsikring og Reiseforsikring.

Eventuelle tillegg: ►Enkeltrom tillegg (på hotellene): 3650,- NOK ►2-persons kupe Moskva-Irkutsk-UlanBator-Beijing: 3850,- NOK per person, Sykeavbestillingsforsikring: 6% av reisens pris. ►Reiseforsikring er ikke inkluderet, men er obligatorisk for Russland.


Verdt å vite: Visum til Russland, Mongolia og Kina arrangerer man selv (Vi hjelper imidlertid dig med informasjon og råd). Bemerk vennligst at hvert visum har ca. 3-ukers ekspedisjonstid!

Flyreise
Venligst bemerk at prisen er inkl. fly fra København med SAS. Fly fra Oslo og andre byer i Norge kan arrangeres mot tillegg (vennligst kontakt oss for mer informasjon).
Veiledende flytider:

Avreise:
København- Moskva: 10:20- 14:50 (reiselederen venter på dere på flyplassen i Moskva)

Hjemreise:
Beijing- København: 14:55- 18:40

Bilder